CA état de la flotte avec mise à jour

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Si quelqu'un à un bon template pour le bombardier Q-400 je suis preneur, comme ça je pourrai faire le numéro 4.... merci



212 appareils

5 ATR72-500 (ne volent plus depuis le 21.12.2013)
2 ATR42-500
1 Bombardier Q-400
4 Bombardier CRJ-1000ER
1 Sukhoï Superjet-100-95
2 Embraer ERJ-190-100-LR
16 Embraer ERJ-195 AR (15 Alliance)
2 Airbus A310-300
1 Airbus A310-300 DDC
7 Airbus A318-100 (2 Alliance)
30 Airbus A319-100
2 Airbus A320-200
8 Airbus A320-200 DDC
4 Airbus A321-200
52 Airbus A321-200 DDC
3 Airbus A330-200 DDC
2 Airbus A330-343
1 Airbus A330-300 DDC
22 Airbus A330-300 (14 Alliance)
1 Airbus A340-500
1 Airbus A380-800 DDC
18 Airbus A380-800 (12 Alliance)
2 Boeing B717-200
1 Boeing B737-400
9 Boeing B737-900ER (2 Alliance)
1 Boeing B747-8
2 Boeing B757-200
1 Boeing B777-200 LR
10 Boeing B787-8 (10 alliance)

Airbus : 144
ATR : 7
Boeing : 27
Bombardier : 5
Embraer : 18
Sukhoï : 1


Celtic Airlines Group est un groupe qui comprend trois entités:


(ci dessous pas à jour)
Celtic Airlines : 111 Appareils
Classe mixte

Caerdydd Aerline : 46 appareils
Low cost

Europa Business : 17 appareils
Business

Quelle belle flotte, .Je n'ai pas la chance d'avoir tant d'avions, mais s'à viendra.

Sacré boulot!!!!! BRAVO!!!

surtout qu'en ce moment j'en achète un toutes les deux semaines....

vivement l'autofinancement

c clair!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c notre but a tous!!!

Celtic Airlines a écrit:vivement l'autofinancement

Et il est toujours prévu pour le début de l'année .

si y a pas une couille en court de route oui. Actuellement ma dette s'éléve à 104'249'954 $. je pense qu'en un mois et une semaine j'arriverai a le rembourser. donc avant la fin de l'année. mais je vais pas précipiter les chose. pour le moment je préfère acheter des appareil plutôt que rembourser...

en moins d'un mois....


sinon, j'ai rjouter les deux "nouveau" ERJ-195AR" et j'ai fais un nouvelle livrée pour le 747.

OK, cest tout bon pour toi

Les mises à jours sont toujours régulièrement faites, et certain apparel sont en court de "révision", j'ai oublié le "s" de Airlines sur les 330... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est bon a savoir.



pour l'orthographe tu repassera [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et voilà encore un A-319 qui entre dans la famille!!!

en comptant mes appareils de l’alliance, c'est mon 50ème appareils!!!!!!!!!

félicitations !

Ho, un cinquantenaire!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] T'as bien feté [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]et souffler les bougies j'espere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]!!!

Felicitations!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci!!!!

pour fêter ça je me suis acheter un nouveau A340-500 pour avoir un nouvel avion sur la ligne Zurich - Sydney, ça double la rotation. Ce n'est que mon deuxième quadriréacteurs.

Haaaa, CA quand tu nous tiens!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce qui est bien avec autofinancement, c'est que c'est a peut près un moyen courrier toutes les semaines. enfin presque...

:lol:

a la mi juillet, Celtic Airlines fêtera ces trois ans. Pour l’occasion, et comme chaque année je fais une livrée spéciale. Mais cette année, vu que les deux appareils qui étaient autrefois décorer pour l'occasion on été transformé, je me suis tourner vers une nouvelle version. Et puisque comme je l'ai déjà dis j'ai créer le "celtic airlines group" j'ai décidé de faire d'une pierre deux coups.

apèrs mon problème c'est que je n'arrive pas à décider lequel choisir. J'ai quand même une préférence pour le 321...

enfin, dite moi ce que vous en penser...

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Jaime l'empennage du 321 mais je prefere le "corp" du 340

L'A321 est mieux même s'il manque, je trouve de vert sur le les côtés.